在這個市場環(huán)境中,觀光電動車的擁有量將以千萬輛來計算,寬闊的銷售市場交給了觀光電動車制造行業(yè)十分廣闊的發(fā)展空間,雖然一些當(dāng)?shù)卣廊辉诂F(xiàn)行政策上持抑制態(tài)度,但終究不符長期發(fā)展趨勢的規(guī)律性,相信兩年后的我國觀光電動車產(chǎn)業(yè)鏈可能展現(xiàn)出一個全新升級的局勢。
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另一方面,銷售市場的不成熟也造成了制造行業(yè)內(nèi)目前仍未出現(xiàn)整體實力顯著領(lǐng)跑的公司與知名品牌,觀光電動車制造行業(yè)品牌布局仍未形成。當(dāng)前的基礎(chǔ)布局只是暫時的,并不穩(wěn)定。在制造行業(yè)快速發(fā)展的近一兩年內(nèi),這種布局將有可能被數(shù)次改變。未來市場誰主沉浮也確實沒有結(jié)論。但可以肯定的是,觀光電動車公司的長期競爭力是產(chǎn)品力和營銷推廣力鑄就的品牌力。品牌力達(dá)到一定的程度,便會變成一種剛性需求。